Cinque imbarcazioni vichinghe riposano in sale a clima controllato a Roskilde, ciascuna estratta dal fondale del fiordo nel 1962 dopo nove secoli sott'acqua.
Le navi furono deliberatamente affondate a Skuldelev intorno al 1070 per bloccare un canale nemico, i loro telai in quercia preservati dal fango freddo del Baltico. Gli archeologi le hanno recuperate pezzo per pezzo, ricostruendo le fasciature dello scafo e le costole come un puzzle tridimensionale. La più grande, una nave da guerra di trenta metri costruita in quercia irlandese, un tempo trasportava un equipaggio di sessanta persone lungo le rotte commerciali del Mare del Nord.
I biglietti per il Museo delle Navi Vichinghe di Roskilde aprono cinque sale espositive dove le navi ricostruite si ergono in una luce soffusa, il loro legno ancora scuro dal fondale marino. Ogni nave rappresenta una funzione diversa: mercantile costiero, cargo oceanico, barca da pesca, traghetto e la grande nave lunga. Tablet montati a parete mostrano rapporti di dendrocronologia, collegando i modelli degli anelli degli alberi alle date di abbattimento in Scandinavia e Irlanda. Il cantiere navale del museo opera nel porto sottostante, dove i maestri d'ascia costruiscono ricostruzioni a grandezza naturale utilizzando tecniche dell'XI secolo: dividendo la quercia con cunei, modellando le assi con accette a mano, unendo le fasciature con rivetti in ferro forgiati in loco.
Le opzioni dei biglietti per il Museo delle Navi Vichinghe di Roskilde includono un ingresso combinato che copre l'isola del museo, dove i visitatori guardano gli artigiani calafatare le giunture con lana catramata e cucire attrezzature a vela quadra. La collezione si è ampliata nel 1997 dopo che gli scavi per una nuova ala hanno portato alla luce altri nove relitti, tra cui una nave da guerra di trentasette metri, la più lunga imbarcazione vichinga mai trovata. Quella nave, Roskilde 6, rimane parzialmente sepolta sotto un padiglione protettivo accanto alle sale principali.
Il porto del museo si estende lungo una baia poco profonda del fiordo di Roskilde, riparato da canneti e moli di legno dove le navi replica attraccano tra le stagioni di navigazione. I visitatori estivi salgono a bordo delle ricostruzioni per brevi navigazioni, ma l'accesso invernale si concentra sulle gallerie al coperto e sul complesso di laboratori, con le sue fucine che brillano contro la luce grigia danese. Il sito è il punto di riferimento del sentiero del patrimonio vichingo della Zelanda settentrionale, collegando la cattedrale medievale a due chilometri verso l'interno con gli insediamenti sul fiordo che fornivano legname, ferro e abilità marinaresche al mondo del Nord Atlantico tra l'800 e l'1100.
8 h 30 min
